Aeronave CE-25A tem capacidade para 19 passageiros, autonomia estimada de 400 quilômetros e representa um novo passo na eletrificação da aviação mundial.
A China deu um passo importante no desenvolvimento da aviação sustentável. O país realizou, no sábado (14), o primeiro voo tripulado de seu novo avião comercial totalmente elétrico, o CE-25A, projetado para transportar até 19 passageiros em trajetos regionais.
Desenvolvida pela estatal Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC), a aeronave completou o voo experimental na cidade de Binzhou, na província de Shandong, com dois pilotos e um engenheiro de testes a bordo. O teste durou 16 minutos e 38 segundos, percorrendo aproximadamente 60,4 quilômetros.
Segundo informações divulgadas pela agência estatal chinesa Xinhua, o avião apresentou funcionamento normal durante a operação, com os indicadores de desempenho dentro das expectativas dos engenheiros.
Tecnologia substitui motores convencionais
Um dos principais diferenciais do CE-25A é seu sistema de propulsão elétrica distribuída. A aeronave utiliza dez ventiladores elétricos instalados nas asas, cinco de cada lado, responsáveis por gerar a força necessária para o voo.
O projeto possui peso máximo de decolagem de dez toneladas e foi desenvolvido para atender principalmente rotas comerciais de curta distância entre cidades.
Entre as especificações divulgadas estão:
- Capacidade para até 19 passageiros;
- Autonomia estimada de 400 quilômetros;
- Velocidade de cruzeiro de aproximadamente 300 km/h;
- Altitude de cruzeiro de 2.400 metros;
- Propulsão integralmente elétrica.
A proposta é utilizar energia armazenada em baterias para movimentar os sistemas de propulsão, dispensando a queima de querosene de aviação durante o voo.
Projeto reúne gigantes da tecnologia chinesa
O desenvolvimento do avião envolve uma parceria entre a COMAC, a fabricante de baterias CATL, a Universidade Jiao Tong de Xangai e outras instituições.
Antes de receber pilotos, o CE-25A já havia realizado 19 voos autônomos de validação, iniciados em fevereiro de 2026. A primeira experiência tripulada representa uma etapa importante para a evolução do projeto.
A Administração de Aviação Civil da China já recebeu o pedido de certificação de tipo da aeronave, processo necessário para comprovar que o equipamento atende aos requisitos técnicos e de segurança exigidos para operar comercialmente.
Aviação elétrica ainda enfrenta desafios
Apesar do avanço, o avião ainda não está autorizado a transportar passageiros comercialmente. A certificação, os testes adicionais e a comprovação de segurança serão etapas fundamentais antes de uma eventual entrada em operação.
Um dos maiores desafios da aviação elétrica é a capacidade de armazenamento de energia. Diferentemente dos automóveis, os aviões precisam transportar grandes quantidades de energia sem comprometer o peso, a autonomia e a segurança da operação.
Mesmo com essas limitações, o CE-25A demonstra que a eletrificação começa a alcançar aeronaves comerciais de maior porte, ampliando as possibilidades de transporte regional com menor dependência de combustíveis fósseis.
O projeto chinês também evidencia a disputa internacional por tecnologias capazes de transformar o setor aéreo, que busca alternativas para reduzir emissões e custos operacionais.
Se conseguir superar as exigências técnicas e regulatórias, a aeronave poderá abrir caminho para uma nova geração de aviões elétricos destinados a viagens regionais.
