Duplicação da Ponte Florentino Avidos prevê duas faixas em cada estrutura, ciclovia, passeio para pedestres e mirantes; investimento estimado é de R$ 130 milhões
A histórica Ponte Florentino Avidos, conhecida como Cinco Pontes, deverá passar por uma das maiores intervenções de sua história. O Governo do Espírito Santo planeja construir uma nova ponte paralela à estrutura existente e promover uma ampla requalificação da atual passagem, criando um novo sistema de circulação entre Vitória, Vila Velha e Cariacica.
O projeto, conduzido pela Secretaria de Mobilidade e Infraestrutura (Semobi), prevê uma nova estrutura com aproximadamente 350 metros de extensão e duas faixas de tráfego. Com a conclusão das obras, a ponte existente também permanecerá com duas faixas, mas as estruturas passarão a operar em sentidos opostos.
A ideia é implantar um sistema binário de circulação. A ponte atual será destinada ao fluxo no sentido Vitória, enquanto a nova estrutura receberá os veículos que seguem em direção a Vila Velha.
Segundo o secretário de Mobilidade e Infraestrutura, Fábio Damasceno, a configuração permitirá distribuir melhor o tráfego entre as duas estruturas.
Nova ponte seguirá conceito semelhante ao da Terceira Ponte
A nova Cinco Pontes será construída em aço e concreto, com características semelhantes às adotadas na Terceira Ponte. O projeto também prevê iluminação moderna e nova sinalização viária.
Mas a intervenção não ficará limitada ao transporte de veículos. A nova estrutura terá ciclovia e passeio para pedestres, além de mirantes, ampliando a utilização do espaço e criando novas possibilidades de circulação e contemplação.
A ciclovia deverá ser integrada à estrutura existente na região do Portal do Príncipe, criando uma conexão para quem utiliza a bicicleta como meio de transporte.
“ A Ciclovia será na nova estrutura, e haverá integração com a ciclovia do Portal do Príncipe”, afirmou Damasceno.
A proposta representa uma mudança importante na configuração da travessia, que passará a contemplar de maneira mais ampla os diferentes modos de deslocamento.
Ponte atual também será revitalizada
A estrutura histórica da Cinco Pontes não será deixada de lado. O projeto prevê uma série de intervenções para recuperar e modernizar a passagem existente.
Entre as medidas estão a requalificação do tabuleiro, modernização da iluminação, melhorias na sinalização e reforços estruturais na parte inferior da ponte.
Dessa forma, a intervenção pretende combinar preservação e modernização, mantendo a estrutura atual em operação e acrescentando uma nova ponte para ampliar a capacidade do corredor.
Operação terá monitoramento semelhante ao da Terceira Ponte
Depois de concluídas as intervenções, a Cinco Pontes deverá adotar um modelo operacional semelhante ao utilizado na Terceira Ponte, sob responsabilidade da Ceturb Rodovias.
A operação deverá contar com monitoramento por câmeras, guinchos próprios e ambulâncias de plantão, ampliando a estrutura de atendimento em situações de emergência e ocorrências no trecho.
Obra ainda não tem data para começar
O investimento estimado para a construção da nova ponte e a requalificação da estrutura atual é de aproximadamente R$ 130 milhões.
Apesar do avanço no planejamento, o Governo do Estado ainda não definiu a data para o início da obra. De acordo com Fábio Damasceno, o projeto está em fase final de elaboração e, somente após sua conclusão, será divulgado o cronograma para lançamento do edital.
“Estamos em fase de conclusão do projeto. Assim que for finalizado, divulgaremos as datas do lançamento do edital”, informou o secretário.
Também ainda não foram detalhadas as alterações que serão necessárias no trânsito durante a execução dos serviços. O planejamento das interdições deverá ser apresentado posteriormente, de acordo com o cronograma e o plano de trabalho da obra.
Quando concluída, a duplicação deverá aumentar a capacidade de circulação no eixo entre Vitória, Vila Velha e Cariacica, além de incorporar infraestrutura específica para bicicletas e pedestres. A expectativa é que a nova configuração ajude a enfrentar um dos pontos tradicionais de estrangulamento do sistema viário da Grande Vitória.
